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透水混凝土簡(jiǎn)介
透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)
透水混凝土的主要結(jié)構(gòu)是多孔輕質(zhì)混凝土，相比傳統(tǒng)路面擁有25%—30%孔隙率，這些孔隙率的排水速度可以達(dá)到每小時(shí)41—55升/米/小時(shí)，這樣的速度是可以完全讓積水瞬速進(jìn)入地下的，同時(shí)在一定程度上補(bǔ)充日益枯竭的水資源，從而緩解城市了地下水資源急劇下降的問(wèn)題。相比路面具有非常強(qiáng)的防滑功能，因?yàn)橥杆炷潦且环N多孔型路面材料，在遇到雨雪天氣下都可以很好的將雨水快速的補(bǔ)充到地下水資源中從而不會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，同時(shí)具有很多粗細(xì)不一的石材凹凸紋理，可以很大程度提高防滑系數(shù)，從而起到防滑功能。透水混凝土不僅排水速度可以達(dá)到每小時(shí)>50升/米/小時(shí)，同時(shí)在散熱上更加的游刃有余，由于是多孔輕質(zhì)在加上擁有25%—30%孔隙率，使得在一定程度上可以很好的降低城市中熱度的儲(chǔ)存率，從而有效的將熱量撒播開(kāi)來(lái)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)孔隙結(jié)構(gòu)讓熱量很好的從地下傳入到地上，從而降低整體城市路面的溫度，這些特點(diǎn)使得透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。透水混凝土之所以被海綿城市列為首選的施工材料，其主要因素在于具有非常強(qiáng)的防噪音能力，因?yàn)閾碛?5%—30%孔隙率因素使得可以很好的吸收噪音，尤其在汽車(chē)比較多的時(shí)候，透水混凝土運(yùn)用不僅在室外，同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)上也特別的適用，我們知道停車(chē)場(chǎng)一般都是建設(shè)在地下，非常容易產(chǎn)生有害物質(zhì)，在鋪裝上透水混凝土可以很好的吸收流走物，其中流走物中的主要有機(jī)物成分是來(lái)自停車(chē)場(chǎng)地本身瀝青粘合劑中的碳?xì)浠衔铮热纭⒂皖?lèi)，而這種化合物往往對(duì)環(huán)境是有污染的。
